K66凯时廠家介紹候車亭的6大特點

一、候車空間應適度

    公交站台要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能。最常見的方法是設置車站防雨棚。但在設計時，應注意不要給過往行人造成太大影響。根據有關規定，設置公交站台的人行道寬原則上應在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚），候車亭防雨棚設置以後，也要確保能容納2~3個候乘者的寬度（約1.5m）。

二、具有一定的辨認美感

    采用候車亭和四周環境與其它道路景觀不同的方法處理，可標明車棚的位置。例如在公交站台周圍街道中，設置一個高出其它樹木的標誌，或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將K66凯时周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。公共候車亭的設計必須在視覺上有通透性，同時也應考慮從上而下的俯視效果，站點設置應易於識別不同類型公交車車輛，應在色彩上有所區別，站牌與車輛色彩一致，車站形式宜輕鬆、活潑，比例尺度適當。

三、與周圍環境設施協調

    在K66凯时周圍，往往設置有防護欄、護路石等，公共候車亭防雨棚的設計如果與防護欄、護路石配合不好，就會給整體景觀帶來繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統一。另外，防雨棚與建築護欄之間的距離，應以方便步行者的通行為前提。

四、錯點設位規定

    中途站應盡量設在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點。在路段上設置停靠站時，上下行對稱的站點宜在道路平麵上錯開，即叉位設站。其錯開距離不小於50m。主幹道上，快車道上寬度大於或等於22m，也可不錯開。在交叉路口附近設置中途站時，一般設在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主幹道上，宜設於100m以外處。

五、符合各類人的候車行為和安全需求

    候車亭作為公共設施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在候車亭設置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構造吻合的簡易座位，站點牌字體清晰可辨，與之組合配套可設置垃圾箱、電話亭等，有殘疾人輪椅上下的輔助設施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間，保持乘降空間的地麵清潔，注意排水防滑和防撞。

六、反映城市和地域環境特色

    各個城市的候車亭造型不要互相套搬，應有自己的個性和特色。一座城市的各線候車亭也應該根據所在區域環境作一定調整，使之大同小異。

K66凯时作為城市公交設施的一部分，是市民候車、車輛停靠需要的固定場所，首先要滿足市民的基本使用功能，方便市民的出行需要，創造一個便利而舒適的環境。市民候車的便捷性、安全性和舒適性尤為重要，以人為本，滿足市民出行需要是公交候車亭設計的著眼點，也是設計的最終目標，宿遷領航作為專業的公共設施生產廠家，擁有豐富的行業經驗，並具有候車亭原創設計能力，能夠為您量身定製個性化的K66凯时、城市公共設施解決方案。如果您有這方麵的需求，歡迎和我們聯係

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